அமெரிக்காவில் உள்ள TiAA உடன் ஆட்டோ பைலட் மற்றும் தகவல் சேவை பற்றிய தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம்

குறிப்பு: TiAA கவுன்சில் பிரிவுகளின் பிரதிநிதியாக, எங்கள் CEO திரு. ஹான் மிங்குவா, அமெரிக்காவில் ஆட்டோ பைலட் மற்றும் சேவைத் தகவல் பற்றிய தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தில் பங்கேற்றார். தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தின் முக்கிய தலைப்புகள் இணையதளத்தில் தொடர்ந்து வெளியிடப்படும்.

மார்ச் 28, 2016 அன்று:

முதல் நிறுத்தம்: UMich இல் உள்ள அறிவார்ந்த போக்குவரத்து நிறுவனம்/பைலட் இல்லாத நிறுவனம் மற்றும் MCITY ஐப் பார்வையிடவும்.

200 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் ஜூலை, 2015 இல் உலகளவில் முதல் ஆளில்லா சோதனை MCITY ஐ நிறுவியது, மேலும் DSRC இன் அடிப்படையில் ஆன் ஆர்பரில் 2 வாகனங்களுக்கு V2V, V2I மற்றும் V2000P சோதனைகளை நடத்தியது. இந்நிறுவனம் மனித காரணி துறையில் வளமான தரவுகளை சேகரித்து, மிச்சிகன் ஃபெடரல் அரசாங்கத்தின் ஒத்துழைப்போடு உலகளவில் முதல் ஆளில்லா சோதனை களமான MCITY ஐ உருவாக்கியது. இதுவரை, FORD, GE, TOYOTA, HONDA, DELPHI மற்றும் பிற டஜன் கணக்கான கார் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் Tie1 சப்ளையர்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு USD10 கட்டணத்தில் ஆளில்லா சோதனையை மேற்கொண்டுள்ளது.

முதலில் ஆளில்லா சோதனைக்கான MCITY என்ற உருவகப்படுத்தப்பட்ட நகரத்தைப் பார்ப்போம். ஆன் ஆர்பரில் அமைந்துள்ள, 32 ஏக்கர் (சுமார் 129,000 சதுர மீட்டர்) பரப்பளவில், Mcity மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்தால் நிறுவப்பட்டது, மொத்த USD $ 10,000,000 (பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்புடன்). ஆளில்லா வாகனங்கள், V2V, V2I மற்றும் பிற வாகன நெட்வொர்க்கிங் தொழில்நுட்பத்தின் சோதனைக்காக கட்டப்பட்ட, சுற்றுச்சூழல் மாறிக் கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பைக் கடந்து உலகின் முதல் உருவகப்படுத்தப்பட்ட நகரம் இதுவாகும்.

மேலே உள்ளவை MCITY இன் தளவமைப்பு ஆகும், இதில் இரண்டு பிரிவுகள் உள்ளன:

1. அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக வேகத்தை உருவகப்படுத்துவதற்கான சோதனைப் பகுதி;

2. டவுன்டவுன் அல்லது புறநகரில் மெதுவான வேகத்தை உருவகப்படுத்துவதற்கான சோதனைப் பகுதி

இப்போது MCITY இன் உண்மையான வரைபடத்தைப் பார்க்கலாம்.

இத்தகைய உருவகப்படுத்தப்பட்ட நகரமான MCITY இல், ஆளில்லா வாகனங்கள் சுதந்திரமாக உலாவ முடியும். இது உண்மையான சூழலில் இருந்து எந்த வித்தியாசமும் இல்லை மற்றும் பெரும்பாலான சூழல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. அங்கு பாலங்கள், சுரங்கங்கள், மரக்கட்டைகள், மின்கம்பங்கள், தெருவிளக்குகள், ரயில்வே கிராசிங்குகள், நெடுஞ்சாலைகள், வெவ்வேறு கோணங்களில் சாலைகளால் உருவாக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகள், ரவுண்டானா மற்றும் பிற பல்வேறு கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. நகரத்தில், அமெரிக்கா முழுவதிலும் இருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான சமிக்ஞை விளக்குகள் மற்றும் சாலை அடையாளங்கள் உள்ளன. பெயிண்ட் ட்ராஃபிக் பலகைகள் மற்றும் மங்கிப்போன சாலைப் பலகைகள் கூட அவற்றை நீங்கள் அங்கும் இங்கும் பார்க்கலாம்.

இயந்திர சாதனங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பாதசாரியான செபாஸ்டியன் கூட இங்கு வசிக்கிறார். அவர் எந்த குறுக்கு வழியிலும் தற்செயலாக நடக்க முடியும், திடீரென்று வாகனத்தின் முன் குதிக்க விரும்புகிறார், ஆளில்லா வாகனம் அவசர நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியுமா இல்லையா என்பதை சோதிக்க விரும்புவார்.

ஆளில்லா சோதனைக் களம் பைலட் இல்லாதவர்களின் ஆராய்ச்சிக்கு ஒரு நல்ல காட்சியை வழங்குகிறது. இது ஆளில்லா தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை பெரிதும் ஊக்குவிக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இதுவரை, பல கார் தொழிற்சாலைகள் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்துடன் ஒத்துழைத்து, தங்கள் ஆளில்லா வாகனங்களை MCITY இல் சோதிக்கின்றன. எங்கள் கருத்துப்படி, ஆளில்லா ஓட்டுதலுக்கு இது முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எதிர்காலத்தில் ஒரு நாள் சாலைகளில் ஆளில்லா வாகனங்கள் இருக்கும் என்று நாங்கள் கற்பனை செய்கிறோம், அந்த வாகனங்களை எவ்வாறு சான்றளித்து அங்கீகரிக்க முடியும்? சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அவர்கள் எந்தத் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்? இப்போது அது இன்னும் காலியாக உள்ளது. MCITY போன்ற உருவகப்படுத்தப்பட்ட நகரங்கள் ஆளில்லா ஆட்டோமொபைல்களுக்கான சான்றிதழ் அதிகார மையமாக இருக்கலாம், அங்கு பல்வேறு உருவகப்படுத்தப்பட்ட காட்சிகளில், ஆளில்லா வாகனங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன. தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றவர்கள் மட்டுமே சாலைகளில் ஓட்ட முடியும்.

மையத்தில் இரண்டு தொழில்நுட்ப பரிமாற்ற கருத்தரங்குகள் இருந்தன.

1. நிறுவன மையத்தில் இருந்து ஆராய்ச்சி உதவியாளர் ஷான் பாவ் மூலம்

  இது முக்கியமாக மனித காரணியின் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் பற்றியது. நிறுவனத்தில் நிறுவப்பட்ட 2000 க்கும் மேற்பட்ட சோதனை வாகனங்களின் அடிப்படையில், நிறுவனம் வாகன உணர்திறன் தரவு (ரேடார், லேசர், காட்சி மற்றும் ஜிபிஎஸ் நிலை மற்றும் அனைத்து வாகனங்களிலும் அனைத்து சென்சார்களும் பொருத்தப்படவில்லை) உள்ளிட்ட பணக்கார தரவைக் குவித்தது, அதன் அடிப்படையில் பெரிய தரவு பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஓட்டுநர் நடத்தைகளில்.

  அவர்களின் வழக்கமான திட்டங்களில் ஒன்று இங்கே.

2. நிறுவனத்தில் இருந்து பேராசிரியர் பெங் ஹுய் ஏற்பாடு செய்த தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம்.

  இது முக்கியமாக ஆட்டோ பைலட் தொழில்நுட்பம், அதன் சோதனை மற்றும் நிறுவனத்தில் உள்ள தொழில்களுடன் ஒத்துழைப்பு நிலை பற்றிய தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள பல்கலைக்கழகங்களில் ஒன்றாக, ஆட்டோ பைலட் தொழில்நுட்பத்தை ஆரம்பத்தில் ஆராய்ச்சி செய்து வருகிறது.

மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் DARPA ஏற்பாடு செய்த ஆளில்லா ஓட்டலில் 4வது பரிசை வென்றது. அணியின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர், முதல் 3 அணிகளில் உள்ளவர்களுடன் இணைந்து தொழில்துறை வட்டங்களில் நுழைந்து வருகின்றனர். தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம்

தொழில்முறை பெங் மூலம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது:

  1) ஐந்து முக்கிய MTC நடவடிக்கைகள்

  2) எதிர்கால தேவை மற்றும் சவால்கள்

PREV: டோங்ஃபெங் மோட்டார் குழுமத்தின் வாடிக்கையாளர்கள் நானோராடரைப் பார்வையிட்டனர்

அடுத்தது: சீன அகாடமி இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த டாக்டர். லி டெயி, நானோராடரின் mmw ரேடார் தயாரிப்புகளை வெகுவாகப் பாராட்டினார்.