Kategoriji kollha
EN

Aħbarijiet

Id-dar>Fuqna>Aħbarijiet

Skambju tekniku dwar il-bdot awtomatiku u servizz ta 'informazzjoni ma' TiAA fl-Istati Uniti

Ħin: 2016-03-29 Viżti: 48

Rimarka: Bħala r-rappreżentant tal-unitajiet tal-kunsill TiAA, il-Kap Eżekuttiv tagħna s-Sur Han Minghua pparteċipa fl-iskambju tekniku dwar il-pilota awtomatiku u l-informazzjoni dwar is-servizz fl-Istati Uniti. Is-suġġetti ewlenin tal-iskambju tekniku jiġu rilaxxati kontinwament fuq il-websajt.

Fit-28 ta 'Marzu 2016 :

L-ewwel waqfa: Żur l-istitut tat-trasport intelliġenti / mhux pilotat u MCITY f'UMich

L-Università ta 'Michigan bi storja ta' aktar minn 200 sena stabbilixxiet l-ewwel test globalment mingħajr ekwipaġġ MCITY f'Lulju, 2015, u wettqet test V2V, V2I u V2P lil aktar minn 2000 vettura f'Ann Arbor fuq il-bażi ta 'DSRC. L-istitut akkumula dejta rikka fil-qasam tal-Fattur Uman, u bena l-ewwel qasam tat-test mingħajr ekwipaġġ globalment MCITY bil-kooperazzjoni tal-Gvern Federali ta 'Michigan. Sa issa, huwa wettaq it-test mingħajr ekwipaġġ għal FORD, GE, TOYOTA, HONDA, DELPHI u għexieren oħra ta 'fabbriki tal-karozzi u fornituri Tie1 bi ħlas ta' USD10, 000 kuljum.

L-ewwelnett ejja nagħtu ħarsa lejn il-belt simulata MCITY għal test mingħajr ekwipaġġ. Misjub f'Ann Arbor, b'kopertura ta '32 acres (madwar 129,000 metru kwadru), Mcity huwa stabbilit mill-Università ta' Michigan, bi spiża totali ta 'USD $ 10,000,000 (bil-kooperazzjoni bejn l-università u l-intrapriżi). Hija l-ewwel belt simulata fid-dinja li tgħaddi mid-disinn tal-kontroll varjabbli ambjentali, mibni għat-test ta 'vetturi mingħajr ekwipaġġ, V2V, V2I u teknoloġija oħra ta' netwerking ta 'vetturi.

Hawn fuq huwa t-tqassim ta 'MCITY, li jinkludi żewġ taqsimiet:

1. Iż-żona tat-test għas-simulazzjoni ta 'veloċità għolja fuq expressways;

2. Iż-żona tat-test biex tissimula veloċità baxxa fil-belt jew is-subborg

Issa ejja nagħtu ħarsa lejn il-mappa vera ta 'MCITY.

F'tali belt simulata, MCITY, vetturi mingħajr ekwipaġġ jistgħu jimirħu liberament. M'għandu l-ebda differenza mill-ambjent attwali u jqis ħafna mill-ambjenti. Hemm mibnija pontijiet, mini, trejs, arbli, fanali tat-toroq, qsim tal-ferrovija, awtostradi, intersezzjonijiet iffurmati minn toroq f'angoli differenti, roundabout u binjiet varji oħra. Fil-belt, hemm kważi t-tipi kollha ta 'fanali tas-sinjali u sinjali tat-toroq minn madwar l-Istati Uniti kollha. Tista 'tarahom' l hemm u 'l hemm, anke s-sinjali tat-traffiku taż-żebgħa u s-sinjali tat-toroq sfumati.

Hawnhekk anke jgħix Sebastian, li huwa pedonali kkontrollat ​​minn apparat tal-makkinarju. Huwa jista 'jimxi bl-addoċċ minn kwalunkwe salib it-toroq, jħobb jaqbeż f'daqqa fuq quddiem ta' vettura, biex jittestja jekk il-vettura mingħajr ekwipaġġ tistax tieħu miżuri emerġenti jew le.

Il-qasam tat-test bla ekwipaġġ jipprovdi xena sabiħa għar-riċerka ta 'mhux pilotati. Bla ebda dubju li jippromwovi bil-kbir l-iżvilupp ta 'teknoloġija mingħajr ekwipaġġ. S'issa, ħafna fabbriki tal-karozzi kkooperaw ma 'l-Università ta' Michigan, biex jittestjaw il-vetturi mingħajr ekwipaġġ tagħhom fl-MCITY. Fl-opinjoni tagħna, għandha sinifikat, bħal dak għas-sewqan mingħajr ekwipaġġ. Aħna nimmaġinaw li xi darba fil-futur hemm karozzi mingħajr ekwipaġġ fit-toroq, kif nistgħu niċċertifikaw u napprovaw il-vetturi? Liema standards għandhom jissodisfaw biex jitħallew isuqu fit-toroq? Issa għadu vojt. L-ibliet simulati bħal MCITY forsi ċ-ċentru tal-awtorità taċ-ċertifikat għal karozzi mingħajr ekwipaġġ, fejn f'diversi xenarji ta 'simulazzjoni, il-vetturi mingħajr ekwipaġġ ġew ittestjati. Dawk biss li għaddew mit-test setgħu jsuqu fit-toroq.

Kien hemm żewġ seminars ta 'skambju tekniku fiċ-ċentru.

1. Mill-assistent tar-riċerka Shan Bao miċ-ċentru tal-istitut

  Kien prinċipalment dwar l-iskambju tekniku ta 'FATTUR UMAN. Ibbażat fuq aktar minn 2000 vettura installata għall-ittestjar fl-istitut, l-istitut akkumula dejta rikka, inkluża dejta dwar sensing tal-vettura (radar, laser, viżwali u pożizzjoni tal-GPS u mhux il-vetturi kollha ġew immuntati s-sensuri kollha), u fuq dik il-bażi wettqet analiżi tad-dejta kbira dwar imġieba tas-sewqan.

  Hawn hu wieħed mill-proġetti tipiċi tagħhom.

2. Skambju tekniku organizzat mill-Professur Peng Hui mill-istitut.

  Prinċipalment immira lejn l-iskambju tekniku dwar it-teknoloġija tal-pilota awtomatiku, it-test tagħha u l-istatus ta ’kooperazzjoni ma’ industriji fl-istitut. Bħala waħda mill-universitajiet fl-Istati Uniti li qed tagħmel riċerka bikrija fuq it-teknoloġija tal-pilota awtomatiku,

L-Università ta ’Michigan rebħet ir-4 premju fis-sewqan bla ekwipaġġ organizzat mid-DARPA. Id-direttur tekniku tat-tim, flimkien ma 'dawk mill-aqwa 3 timijiet, ilhom jidħlu f'ċirku industrijali. L-iskambju tekniku

minn Peng professjonali inkluda:

  1) Ħames attivitajiet MTC ewlenin

  2) Id-domanda u l-isfidi futuri

PREV: Klijenti minn Dongfeng Motor Group żaru Nanoradar

ĠEJJIN: Dr Li Deyi mill-Inġinerija tal-Akkademja Ċiniża faħħar ħafna l-prodotti tar-radar mmw ta 'Nanoradar