All Categories
EN

Nûçe نوچه‌

Serûpel>Çûna nava>Nûçe نوچه‌

Veguheztina teknîkî di derbarê pîloteya otomatîk û karûbarê agahdariyê de bi TiAA li Dewletên Yekbûyî

Demjimêr: 2016-03-29 Hits: 48

Nîşe: Wekî nûnerê yekîneyên meclîsa TiAA, CEOyê me birêz Han Minghua beşdarî danûstandina teknîkî ya derbarê agahdariya otomatîk û karûbarê li Dewletên Yekbûyî bû. Mijarên sereke yên danûstandina teknîkî dê bi domdarî li ser malperê bêne weşandin.

Di 28th, Adar 2016

Rawestgeha yekem: Serdana enstîtûya veguhastina zîrek / bêpîlot û MCITY li UMich

Zanîngeha Michigan bi zêdeyî 200 salan dîroka xwe di Tîrmeh, 2015 de yekem ezmûna bêpîlot a global saz kir, û testa V2V, V2I û V2P li ser 2000 wesayîtên Ann Arbor li ser bingeha DSRC pêk anî. Enstîtuyê di warê Faktora Mirovî de daneyên dewlemend berhev kir, û bi hevkariya Hikûmeta Federal a Michigan qada yekem a testa bêmirov a global li cîhanê ava kir. Heya nuha, wê testa bêpîlot ji bo FORD, GE, TOYOTA, HONDA, DELPHI û bi dehan kargehên din ên gerîdeyan û dabînkerên Tie1-ê bi heqê USD10, 000 rojane kir.

Pêşî em ji bo ceribandina bêpîlot li MCITY bajarokê simulkirî binêrin. Li Ann Arbor, bi dorpêçkirina 32 donim (bi qasî 129,000 metrekare), Mcity ji hêla Zanîngeha Michigan ve hatî saz kirin, bi tevahî lêçûna $ 10,000,000 USD (bi hevkariya zanîngeh û pargîdaniyan). Ew li cîhanê yekem bajaroka simulkirî ye ku sêwirana kontrolkirina guhêrbar a hawîrdorê derbas dike, ku ji bo ceribandina wesayîtên bêmirov, V2V, V2I û teknolojiya tora tirimbêlê ya din hatî çêkirin.

Ya jor rêziknameya MCITY ye, ku du beşan digire nav xwe:

1. Qada ceribandinê ji bo simulkirina leza bilind li ser rêyên bez;

2. Qada ceribandinê ji bo simulkirina leza hêdî ya li bajarok an bajarok

Naha bila awirek li nexşeya rastîn a MCITY bidin.

Li bajarekî wusa şêwekirî, MCITY, wesayîtên bêmirov dikarin bi azadî geriyan. Ew ji hawîrdora rastîn cûdahî tune û pir jîngehan li ber çav digire. Li wir pir, tunêl, xendek, stûn, çirayên kolanan, xaçerêyên rêhesin, otoban, xaçerêyên ku bi rêyên di goşeyên cihêreng, dorpêç û avahiyên din ên cihêreng ve hatine çêkirin, hatine çêkirin. Li bajarokê, hema hema her cûre çirayên sînyalê û nîşanên rê ji seranserê USA hene. Hûn dikarin wan li vir û wir, tewra nîşanên trafîkê yên boyax û nîşanên rê yên zirav bibînin.

Li vir heta Sebastian jî dijî, ku peyayek e ku ji hêla amûrên makîneyê ve tê kontrol kirin. Ew dikare bi rengek bêserûber di her çarmîxê re bimeşe, hez dike ku ji nişkê ve xwe bavêje pêşiya wesayîtekê, da ku biceribîne ka wesayîta bêmirov dikare tedbîrên awarte bigire an na.

Zeviya testa bêmirov ji bo lêkolîna bêpîlot dîmenek xweş peyda dike. Bê guman ku ew ê pêşveçûna teknolojiya bêmirov pir pêş bixe. Heya nuha, gelek kargehên gerîdeyan bi Zanîngeha Michigan re hevkarî kirine, da ku wesayîtên xwe yên bêmirov li MCITY biceribînin. Bi raya me, girîngiya wê heye, wekî ajotina bêmirov. Em xeyal dikin ku rojek di pêşerojê de li ser rêyan otomobîlên bêmirov hene, em çawa dikarin wesayîtan rast bikin û bipejirînin? Divê kîjan standardên wan bicîh bînin ku destûr were dayîn ku di rêyan de ajotinê? Naha jî ew vala ye. Bajarên simulkirî mîna MCITY dibe ku navenda rayedarê sertîfîkayê ya ji bo otomobîlên bêmirov, ku di gelek senaryoyên simulkirinê de, wesayîtên bêmirov hatin ceribandin. Tenê yên di ceribandinê de derbas bûn dikarin li rêyan bigerin.

Li navendê du semînerên danûstendina teknîkî hebûn.

1. Ji hêla alîkarê lêkolînê Shan Bao ji navenda enstîtuyê

  Ew bi giranî li ser danûstandina teknîkî ya FAKTORAC MIROVUM bû. Li ser bingeha li ser 2000 wesayîtên ceribandinê yên sazkirî li enstîtuyê, enstîtu daneya dewlemend berhev kir, di nav de daneyên hestkirina wesayîtê (radar, lazer, dîtbarî û cîhê GPS û ne ku hemî wesayît hemî sensoran lê siwar kirin), û li ser vê bingehê analîzên daneya mezin pêk anîn li ser tevgerên ajotinê.

  Li vir yek ji wan projeyên xwerû ye.

2. Danûstendinek teknîkî ku ji hêla Profesor Peng Hui ve ji enstîtuyê hatî rêxistin.

  Ew bi piranî li ser danûstandina teknîkî ya di derbarê teknolojiya pîlotê otomobîl, ceribandina wê û rewşa hevkariyê bi pîşesaziyên di enstîtuyê de bû armanc. Wekî yek ji zanîngehên Dewletên Yekbûyî zû li ser teknolojiya pîlotê otomobîl lêkolîn dike,

Zanîngeha Michigan di ajotina bêpîlot de ku ji hêla DARPA ve hatî organîzekirin xelata 4mîn stend. Dîrektorê teknîkî yê tîmê, digel yên ji 3 tîmên jorîn, ketine nav derdorên pîşesaziyê. Danûstendina teknîkî

ji hêla pisporê Peng ve tê de:

  1) Pênc çalakiyên sereke yên MTC

  2) Daxwaz û kêşeyên pêşerojê

PREV: Xerîdarên ji Koma Motor Dongfeng serdana Nanoradar kirin

NEXT: Dr. Li Deyi ji Endezyariya Akademiya Çînî pir bilind pesnê Nanoradar da radar mmw