ប្រភេទទាំងអស់
EN

ពត៍មាន

ទំព័រដើម>អំពី​ពួក​យើង>ពត៍មាន

NHTSA ឬនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារនៃការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពផ្កាយប្រាំ: ការរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក BSD ឬនឹងមានលក្ខណៈស្តង់ដារ

ពេលវេលា: 2017-03-15 ចុច៖ 42

សង្ខេប: រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ (NHTSA) បានធ្វើតេស្តគាំងដោយប្រើប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពយានយន្តផ្កាយ ៥ ។ យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស NHTSA ឬក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ បានអនុម័តនូវតម្រូវការស្វែងរកចំណុចពិការភ្នែក BSD បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ដប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរថយន្តផ្កាយ ៥ ដើម្បីលើកកម្ពស់បច្ចេកវិទ្យានៃការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែក BSD ឱ្យក្លាយជាស្តង់ដារ ១៩ ។ NHTSA នៅក្នុងការសាកល្បងពិសោធន៏សុវត្ថិភាពថ្មីៗនេះការវាយតម្លៃលើបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក BSD អាចចៀសវាងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងហោចណាស់ ៦២,០០០ ដែលមានន័យថាយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ ករណីដើម្បីចៀសវាងការរងរបួសឬគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុ ៦១-៩៥ ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសបាននិយាយថា NHTSA ឬពិចារណាការធ្វើតេស្តកម្រិតផ្កាយ ៥ POV, POV Pass-by និង SOV ឆ្លងកាត់ដោយសេណារីយ៉ូចំនួន ៣ ដើម្បីធ្វើតេស្តមុខងាររកឃើញចំណុចពិការភ្នែក BSD ពោលគឺមានល្បឿនលឿនពីម្ខាងទៅម្ខាងដោយមិនឯកតោភាគីភាគីទាំងពីរវ៉ាដាច់។ និងឈុតឆាកផ្សេងទៀត។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក

កន្លែងពិការភ្នែកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic និងរ៉ាដានៅចំហៀងនិងខាងក្រោយរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោយនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកនឹងមិនធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាសកម្មទេនៅពេលមិនមានយានយន្តនៅពីក្រោយផ្លូវដែលនៅជាប់។ ប្រព័ន្ធនេះមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការរកឃើញថាតើយាននេះបានផ្តាច់ចេញពីគន្លងផ្លូវដើម។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (ដូចជាកាំរស្មីយូខេអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេស) ឬកាមេរ៉ាទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោយនិងចំហៀងនៃចន្លោះផ្លូវរបស់រថយន្តនិងបង្ហាញសញ្ញាមើលឃើញនៅលើកញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដើម្បីបង្ហាញថាតើមានរថយន្តផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកដែរឬទេ។ ម៉ូឌែលខ្លះក៏ផ្តល់ការព្រមានអំពីកលល្បិចបន្ថែមទៀតដល់អ្នកបើកបរនៅពេលពួកគេចង់ផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូច (ដោយបើកភ្លើង) ដោយមិនគិតពីវត្តមានរបស់យានយន្តនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកនោះទេគឺរំញ័រកៅអីរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗត្រូវបានប្រើដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរនៃការរចនាខុសៗគ្នាប៉ុន្តែកញ្ចក់ខាងក្រោយនៅជិតសូចនាករគឺចាំបាច់។

កន្លែងដែលគេហៅថាកន្លែងខ្វាក់នោះគឺដោយជួរឈរខដើម្បីរារាំងទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរកឃើញគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងសញ្ញាព្រមានពណ៌លឿងនៅលើកញ្ចក់ចំហៀងឬនៅខាងក្នុងជួរឈរ A នឹងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺ។

តម្លៃរថយន្តខុសគ្នានៅលើប្រព័ន្ធនៃចំណងជើងខុសគ្នាដែលភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកជាការត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការប្រព័ន្ធព័ត៌មានចំណុចពិការភ្នែកប៉ុន្តែតាមពិតមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធគឺដូចគ្នា។ ការប្រើប្រាស់ពីរដំបូងច្រើនតែមានតែក្រុមហ៊ុនហ្វដ, វ៉ូវវ៉ូ, លីនខុនប៉ុណ្ណោះដែលនឹងក្លាយជាប្រព័ន្ធផ្តល់ព័ត៌មានមិនច្បាស់។ អូឌីហៅថាជំនួយការ។ តម្លៃរថយន្តមួយចំនួននឹងត្រូវបានគេហៅថាការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែកសកម្ម។ ឆ្លើយឆ្លងគ្នាមានចំណុចពិការភ្នែកសកម្មដែលអាចរកឃើញចំណុចពិការភ្នែកអកម្មដែលជាសមត្ថភាពរកឃើញចុងក្រោយដូចអតីត។ ប្រព័ន្ធអកម្មមួយចំនួនបន្ទាប់ពីឡានហួសពីកាងរថយន្តដើម្បីអាចរកឃើញដោយសាមញ្ញនោះគឺបន្ទាប់ពីឡានបាននៅចំហៀងរថយន្តខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចរកឃើញផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយក្នុងវិសាលភាព ៣-៥ ។ យានយន្ត។

ការព្រមានអំពីការចាកចេញពីផ្លូវតូចគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការរកឃើញថាតើយានយន្តកំពុងបើកបរលើផ្លូវតូច។ ព័ត៌មានខាងមុខត្រូវបានប្រមូលដោយប្រើកាមេរ៉ាមើលខាងមុខដែលត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកហ្ចក់។ នៅពេលម្ចាស់ផ្លាស់ប្តូរផ្លូវអ្នកបើកឡាននឹងទទួលបានការព្រមានដែលមើលឃើញនៅលើផ្ទាំងតាប្លូ។

BSD ត្រូវបានបំពាក់ដោយយីហោហើយម៉ូដែលជាមូលដ្ឋានគំរូទំនើបខ្ញុំជឿជាក់ថានឹងមានយានយន្តកាន់តែច្រើនឡើងដើម្បីដំឡើងប្រព័ន្ធនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ CAR70 ពាក់កណ្តាលជួររ៉ាដា

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

CAR70 គឺជាប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញារ៉ាដាមីល - មីល្លីម៉ែត្រ - មីល្លីម៉ែត្ររលកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតដែលមានចម្ងាយតាមដាន ៥០ ម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងរបៀបសំរួល LFM + FSK ដែលមានភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់ CAR50 អាចចាប់បានចម្ងាយមុំជាមួយនឹងជួរខ្ពស់និងល្បឿនត្រឹមត្រូវ។

CAR70 មានមុខងារនៃការរាវរកកន្លែងពិការភ្នែក (BSD) ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ (LCA) ការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ពីខាងក្រោយ (RCTA) មុខងារជំនួយការចាកចេញ (EAF) ការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ (FCTA) ។ ល។ ដ្យាក្រាមមុខងារផលិតផលមានដូច ខាងក្រោម៖

ដ្យាក្រាមមុខងារ CAR70

គំនូរគំនូរតាមវណ្ឌវង្ក CAR70

ចំណុចប្រទាក់បណ្តាញទំនាក់ទំនង CAR70 ឧបករណ៏ CAN គឺធ្វើតាមអាយអេសអូ ១១៨៩៨-២ អត្រាទំនាក់ទំនង ៥០០ គីប / វិនាទី។ ចំណុចប្រទាក់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅជាសកលគឺងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយកុំព្យូទ័រឬម៉ូឌុល ADAS ផ្សេងទៀត។

ផែនទីជួរប្រព័ន្ធរកឃើញ

ដ្យាក្រាមមុខងារ CAR70 BSD / LCA

ដ្យាក្រាមមុខងារ CAR70 EAF

ដ្យាក្រាមមុខងារ CAR70 RCTA

PREV: ណាណូរ៉ាដទទួលបានរង្វាន់ជាក្រុមហ៊ុនផលិតរ៉ាដាឈានមុខគេមួយនៅក្នុងស្រុកឆាងសាហាយបច្ចេកវិទ្យា

បន្ទាប់: បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនៃការចៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់យូវ៉ាយៈខ្សែវ៉ុលខ្ពស់មានស្ថេរភាព ២០ ម៉ែត្រលើសពីការស្រមើស្រមៃ