Allir flokkar
EN

Fréttir

Heim>Um okkur>Fréttir

Forstjóri Nanoradar Technology, Zhou Quentin: 24GHz millimetra bylgja ratsjárskynjara magnflutningaþjónusta á fjórum helstu markaði

Tími: 2017-11-09 Skoðað: 44

Endurprentað: rafrænir áhugamenn

【Umsögn】 Nanoradar tækni var stofnað árið 2012, á 5 árum var þetta fyrirtæki frá loftnetshönnun til millimetra bylgju ratsjárafurðarinnar, ferlið upplifði einnig mikla snúninga, í gegnum margar krókaleiðir. Herra Zhou Quentin, forstjóri Nanoradar Technology, sagði að á undanförnum árum hafi Nanoradar náð verulegum framförum í tækni og stækkun markaðarins. 24GHz millimetra bylgju ratsjárinn hefur birst í magni framboð. Meira en 150 viðskiptavinir í 10 löndum um allan heim nota vörur sínar. Hann benti á að það væri mikill kostur við Nanoradar tækni við gerð millimetra-bylgju ratsjár, sem er að átta sig á sveigjanlegri sérsniðningu á reikniritum og forskriftum.

Samkvæmt könnun, sem gerð var af innlendum iðnaðarstofnunum, var innlent sölumagn millimetra bylgju ratsjár árið 2014 um 1.2 milljónir og árið 2015 var það um 1.8 milljónir. Helsta forritið er skammdræg ratsjá (24GHz) til að uppgötva blindblett og áminningu að aftan ökutæki, tvö fyrir hvert ökutæki. Árið 2020, ef 15% af samsettum ökutækjum millimetra bylgju ratsjárbifreiða í Kína, þá saman 2 á hverri ökutæki, er búist við að millimetra bylgjuradar muni krefjast árið 2020 næstum 9 milljónum, fimm ára samsett vaxtarhraði um það bil framtíðar 50% . Á svo ört vaxandi rafeindatækjamarkaði einokuðu erlend fyrirtæki hágæða markaðinn, en tímamótatæknihindrunin, kom inn á svið nærveru Kína er sérstaklega dýrmæt.

Almennt millimetra bylgju radarband heima og erlendis er 24GHz (fyrir ratsjár á stuttum og meðalstórum, 15-70m) og 77GHz (fyrir ratsjár á löngu færi, 100-200m). Sem stendur er 77 GHz millimetra bylgju ratsjá í grundvallaratriðum einokað af erlendum framleiðendum, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu eru almennir birgjar heims. Innlendar 24GHz millimetra bylgju ratsjár, nú þroskaðri vörur eru nanoradar tækni og Xiamen imsemi og önnur fyrirtæki 24GHz miðlungs skammtíma ratsjá og flís.

Nanoradar tæknin var stofnuð árið 2012 og er nú næstum fimm ára saga, allt frá millimetra-bylgju ratsjár loftnetshönnun til vöru, ferli sem hefur gengið í gegnum miklar hæðir og lægðir, gengið í gegnum mikla krókaleið. Zhou Quentin, forstjóri Nanoradar Technology, sagði að Nanoradar hafi á undanförnum árum náð miklum framförum í tækni og stækkun markaðarins. 24GHz millimetra bylgjuradar hefur birst í magni, meira en 150 viðskiptavinir í 10 löndum um allan heim nota vörur sínar. Hann benti á að enn sé mjög mikill kostur við gerð millimetra-bylgju ratsjár í landinu, sem sé að átta sig á sveigjanlegri aðlögun á reikniritum og forskriftum.

Zhou Quentin forstjóri Nanoradar tækni

Nanoradar tækni í 24GHz millimetra bylgju ratsjá, hverjar eru almennu vörurnar? Hver er helsti markaður markaðarins? Hver eru helstu forritin sem heppnast vel? Hverjir eru samkeppnisforskot fyrirtækisins og framtíðarþróunaráætlun? Með þessum spurningum tók blaðamaðurinn viðtal við Zhou Quentin, forstjóra Nanoradar Technology.

Samkvæmt markaðsrannsóknarfyrirtækinu Plunkeet Research er áætlað að árið 2020 verði næstum 70 milljónir millimetra bylgju ratsjárkerfa um allan heim árið 2020, með CAGR um 24% á árunum 2015-2020. Hvernig finnst þér þróun þróun millimetra öldu ratsjár á Kína markaði?

Zhou Quentin: Byggt á millimetra ratsjárrannsóknum bílsins hófst á sjöunda áratug síðustu aldar, rannsóknin aðallega í Þýskalandi, Bandaríkjunum, Japan og öðrum þróuðum löndum. Á 1960. öldinni, þegar eftirspurnin eftir bílum verður meiri, mun hún byrja að blómstra. Aðallega við meginlandið, Hella, Bosch, Denso, Autoliv, Delphi og önnur fyrirtæki, sérstaklega 21GHz millimetra bylgjuratsjár, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu er leiðandi veitandi heims.

Innlendir framleiðendur byrjuðu seint, með smám saman opnun erlendra franskra eftir 2013, hefur landið farið í hröð þróun. Eftir fjögurra ára þróun hafa nokkur afrek náðst. Til dæmis, Kína Automotive 24GHz skammdrægar millimetra-bylgju ratsjárvörur Samkvæmt ófullnægjandi tölfræði, árið 2017, er áætlað að innanlands 24GHz ratsjársendingar séu meira en 100,000 stykki. Þar sem kostnaðurinn minnkar munu umsóknaratburðarásirnar stækkaðar og áætlað er að vöxturinn verði að minnsta kosti tvöfalt meiri árið 2018. Kína 24GHz millimetra-bylgja ratsjár á markaðnum hefur rifið gat í iðnaðarkeðjunni er einnig að styðja fullkomnun, erlendir framleiðendur vilja ráðast á kínverska millimetra-bylgju ratsjármarkaðinn aftur erfiðari, væntanlega þrjú ár, verð á hnífi Kína mun örugglega benda til erlendra framleiðenda.

Kjarnatækni 77GHz millimetra bylgju ratsjár er aðallega einokuð af erlendum framleiðendum. Þrátt fyrir að sumir kínverskir framleiðendur séu nú þegar með frumgerðir hafa nokkur bylting verið gerð í tækninni. Enn eru þó margar leiðir til framleiðslu. Þegar til langs tíma er litið hefur 24GHz millimetra ölduradarinn þegar góðan grunn í Kína og stefnu þess er fylgt eftir. Nýja útgáfan af C-NCAP inniheldur AEB. Undir tvöföldum hvata er framleiðsla 77GHz vara aðeins spurning um tíma.

Frá sjónarhóli iðnaðarkeðjunnar getur grundvallar innlend samstilling fengið hágæða kjarnaflögur erlendis, erlend lönd hafa verið opnari fyrir innlendum, en fjöldi innlendra flísframleiðenda er farinn að þvinga, svo sem Xiamen imsemi línan, núverandi 24GHz flís til að gera er mjög góð. Kjarni vinnslutækninnar, sérstaklega 24GHz hefur verið mjög þroskað, eina bilið getur verið vöruhönnunarferlið, ferlið tekur tíma að safnast saman, það er ennþá svigrúm til úrbóta, í gegnum fjölda prófana og endurbóta, bilið hefur verða minni og minni.

Vinsamlegast kynntu almennar vörur Nanoradar tækniafurða á 24GHz ratsjármarkaðnum? Hverjir eru helstu samkeppnislegir kostir þessara vara miðað við samkeppnisaðila þeirra?

Zhou Quentin: 24GHz millimetra ölduradar, aðallega notaður í BSD, LCA, RCTA, EAF, FCTA, 77GHz millimetra bylgjuratsjá er aðalstraumur framstefnu ökutækisins, aðallega notaður í ACC, AEB kerfi. Frá sjónarhóli notkunar er 24GHz kvörðun auðveldari, 77GHz flóknari.

Nanoradar samkvæmt mismunandi eftirspurn markaðarins eftir mismunandi vörum, alls sex helstu flokkar 17 vara, varan einbeitir sér að fjórum helstu flokkum markaða, snjöllum öryggismarkaði, hlutabréfamarkaði í bifreiðum, flugi með gervigreind, hver markaður hefur einstakt vörueiginleikar.

1, klár öryggismarkaður, eftirspurnareinkenni: langlínusvæði, gleið horn, lágt uppgötvun hægt miða. Nanoradar tækni hleypti af stokkunum NSR300W uppgötvunarsviði 450 metrum fyrir ofan, en einnig alþjóðlegum öryggismarkaði til að greina einn lengsta 24GHz ratsjá.

 2, bíll hlutabréfamarkaðinn, aðaláherslan á flókna merki vinnslu undir vettvangi, til að útiloka ringulreið á ratsjáinni, svo ekki rangar jákvæðar, aðgerðaleysi, verðið verður að vera samkeppnishæft, núverandi CAR28T verð hefur verið náð en erlend ratsjá samkeppnishæf, fullur blómi í eftirmarkaði bílsins og sérstökum ökutækjum.

 3, UAV markaður, NRA24 með stöðugan og áreiðanlegan árangur á sviði plöntuverndar UAV upptekinn helmingur umhverfisins getur lagað sig að plöntuverndaraðgerðum, til að mæta 30 metra stöðugu hindrun forðast, 50 metra stöðugt landslag til að fylgja.

"24GHz og 77GHz ratsjárvörur útiloka ekki hvor aðra." 24GHz þröngbandstæknin er að mestu stjórnlaus og hægt að nota hana víða um heim. Þar að auki er verðforskot þessarar tækni einnig verulegur kostur fyrir litla bíla Þar sem þú ert. „

Hver eru helstu árangursríku umsóknartilvikin af Nanoradar millimetra bylgju ratsjárvörum? Hver er samvinna viðskiptavina í heiminum?

Zhou Quentin: Nanoradar ratsjárvörur eru notaðar af meira en 150 + viðskiptavinum í 10 löndum um allan heim. Viðskiptavinatilfellin ná til snjalla öryggismarkaðarins, hlutabréfamarkaðar bifreiða, hjálparflugs UAV og gervigreindarmarkaðarins.

Ómannað skipsvöllur 1 + N ratsjárforrit Mál:

1. Samkvæmt einni tölfræðinni má rekja 89% -96% slysa við árekstur skips til eigin ástæðna, þar á meðal augljósra og hugsanlegra orsaka. Heimurinn er stórt vandamál hvernig hægt er að leysa vandamálið með skammtíma hindrun forvarna ómannaðra skipa.

2, Nanoradar tækni Millimetra bylgja ratsjár andstæðingur-árekstrar lausn: 1 + N (SP70C) millimetra-bylgja ratsjá, langlínus millimetra-bylgja ratsjá og N meðal-svið millimetra-bylgja ratsjá, langar vegalengdir geta valið frá 100 metrum til 450 metra langlínuratsjár til að ná fram árekstrarvörnum, í samræmi við þekjusvæði og stærð skipsins, í samræmi við raunverulegt ástand til að velja N miðlungs fjarlægð millimetra-bylgju ratsjár til að ná 360 ° endalausri vernd.

Ómannaða árekstrarkerfið byggt á millimetra bylgju ratsjá samþykkir FMCW kerfi, sem getur mælt fjarlægð, hraða og sjónarhorn miðans og hefur góða getu til að bæla bylgjur. Það er góð lausn á þessu erfiða vandamáli með því að forðast mannlaus skip nálægt hindrun. Nú eru fleiri en 5 ómannaðir bátaframleiðendur sem nota þetta forrit.

Hverjir eru kostir fyrirtækisins þíns til að vekja athygli fjárfesta? Hver er framtíðarþróunaráætlunin?

Zhou Quentin: Nanoradar tækni er burðarásinn í millimetrarbylgju ratsjárframleiðendum í Kína. Það hefur gert ítarlegar rannsóknir á svæðum eins og millimetra-bylgju ratsjá og snjöllum loftnetum. Það hefur tekið að sér 3 verkefni styrkt af stjórnvöldum á öllum stigum og sótt um 9 einkaleyfi. Nanoradar tækni hefur tekist að þróa 17 millimetra bylgju radarafurðir og 4 eða fleiri vörur til að ná magnssölu, til að ná meira en þrefalt árlegum vexti, þróun vöru inniheldur 1T1R, 1T2R, 1T4R, 2T4R auk T og annars R kerfi 8 ratsjárvörur.

Samkvæmt mismunandi atburðarásum getur fjarlægðin milli rannsakandi fólks náð 300 metrum um þessar mundir, nákvæmni mælishornsins er betri en 1 ° og nákvæmni sviðsins er betri en 0.3 metrar. Fyrir prófanir á ökutæki er uppgötvunarsvið allt að 500 metrar, nákvæmni hraðans betri en 0.1 m / s.

Millimetra bylgju ratsjár tæknin sem samþykkir MIMO kerfi er mikilvæg stefna framtíðarafurða. MIMO ratsjárkerfið getur nýtt sér ávinninginn af sýndaropi að fullu og bætt hornmælingarnákvæmni til muna, sem hefur mikla þýðingu fyrir sviði ratsjár í bifreiðum. Á ratsjársviði bifreiða er vegumhverfið ákaflega flókið. Lið okkar hefur viðhaldið alþjóðlegu háþróaða stigi á sviði MIMO ratsjártækni og getur fljótt hertekið valdhæð tæknisviðsins. Radar hefur forystu um að innleiða gervigreindartækni til að bæta uppgötvunarhlutfall og draga úr fölskum viðvörunum með sjálfsnámi til að ná framúrakstri í hornum og brjótast í gegnum erlenda framleiðslutæknihindrun. 


PREV: Öryggissýning Shenzhen: radaröryggisumsókn nýrrar hreyfils

NÆSTA: 【Hæðamælarvél】 Nanoradar gefin út: CAN tengi UAV hæðarmælir millimetra bylgju ratsjár