Nanoradar Technology CEO Zhou Quentin: 24GHz millimeterbølgeradarsensor bulkforsendelsestjenester i fire store målmarkeder

Genoptrykt: elektroniske entusiaster

【ANMELDELSE】 Nanoradar Technology blev etableret i 2012, på 5 år var dette firma fra antennedesignet til millimeterbølgeradarproduktet, processen oplevede også en masse drejninger og drejninger gennem mange omveje. Mr. Zhou Quentin, CEO for Nanoradar Technology sagde, at Nanoradar i de seneste år har gjort væsentlige fremskridt inden for teknologi og markedsudvidelse. 24GHz millimeterbølgeradaren er dukket op i volumenforsyning. Mere end 150 kunder i 10 lande rundt om i verden bruger deres produkter. Han påpegede, at der er en stor fordel ved Nanoradar-teknologien ved at lave millimeterbølgeradar, som er at realisere den fleksible tilpasning af algoritmer og specifikationer.

Ifølge en undersøgelse foretaget af indenlandske industriagenturer var det indenlandske salgsvolumen af ​​bilindustriens millimeterbølgeradar i 2014 omkring 1.2 millioner og i 2015 var det omkring 1.8 millioner. Hovedapplikationen er kortrækkende radar (24GHz) til detektering af blinde vinkler og påmindelse om bagkøretøjer, to for hvert køretøj. Inden 2020, hvis 15% af monterede køretøjer millimeter-bølge radar bilsalg i Kina, derefter samlet 2 per køretøj, millimeter-bølge radar forventes at efterspørge i 2020 på næsten 9 millioner, fem-årig sammensat vækstrate på omkring fremtidige 50% . På et så hurtigt voksende marked for bilelektronik, monopoliserede udenlandske virksomheder high-end-markedet, mens den banebrydende teknologiblokade, der trådte ind på området for Kinas tilstedeværelse, er særlig værdifuld.

Det almindelige bilindustrimillimeterbølgeradarbånd i ind- og udland er 24GHz (for kort- og mellemdistanceradarer, 15-70m) og 77GHz (for langdistanceradarer,100-200m). I øjeblikket er 77GHz millimeterbølgeradar dybest set monopoliseret af udenlandske producenter, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu er verdens mainstream-leverandører. Den indenlandske 24GHz millimeter-bølge radar, i øjeblikket mere modne produkter omfatter nanoradar Technology og Xiamen imsemi og andre virksomheder 24GHz mellemdistance kortdistance radar og chips.

Nanoradar Technology blev etableret i 2012 og er nu næsten fem års historie, fra millimeterbølgeradarantennedesignet til produkt, en proces, der har gennemgået mange op- og nedture, gået gennem en masse omveje. Mr. Zhou Quentin, administrerende direktør for Nanoradar Technology, sagde, at Nanoradar i de seneste år har gjort betydelige fremskridt inden for teknologi og markedsudvidelse. 24GHz millimeterbølgeradar er dukket op i volumenforsyning, mere end 150 kunder i 10 lande rundt om i verden bruger deres produkter. Han påpegede, at der stadig er en meget stor fordel ved at lave millimeterbølgeradar i landet, som er at realisere fleksibel tilpasning af algoritmer og specifikationer.

Nanoradar Technology CEO Zhou Quentin

Nanoradar-teknologi i 24GHz millimeterbølgeradaren, hvad er de almindelige produkter? Hvad er dets vigtigste målmarked? Hvad er de største succesfulde ansøgninger? Hvad er virksomhedens konkurrencefordele og fremtidige udviklingsplan? Med disse spørgsmål interviewede reporteren Nanoradar Technology CEO Zhou Quentin.

Ifølge markedsundersøgelsesfirmaet Plunkeet Research anslås det, at der i 2020 vil være næsten 70 millioner bilmillimeterbølgeradarsystemer på verdensplan i 2020 med en CAGR på omkring 24% i 2015-2020. Hvordan tænker du på udviklingstendensen for millimeterbølgeradar på det kinesiske marked?

Zhou Quentin: Baseret på bil millimeter bølge radar forskning begyndte i 1960'erne, undersøgelsen hovedsageligt i Tyskland, USA, Japan og andre udviklede lande. I det 21. århundrede, efterhånden som markedets efterspørgsel efter biler vokser, vil den begynde at blomstre. Hovedsageligt ved fastlandet, Hella, Bosch, Denso, Autoliv, Delphi og andre virksomheder, især 77GHz millimeter bølgeradar, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu er verdens førende udbyder.

Indenlandske producenter startede sent, med den gradvise åbning af udenlandske chips efter 2013, er landet gået ind i en periode med hurtig udvikling. Efter fire års udvikling er der opnået nogle resultater. For eksempel China Automotive 24GHz kortrækkende millimeterbølge-radarprodukter Ifølge ufuldstændige statistikker anslås de indenlandske 2017GHz radarforsendelser i 24 til at være mere end 100,000 stykker. I takt med at omkostningerne falder, udvides anvendelsesscenariet, og det vurderes, at væksten vil være mindst to gange højere i 2018. Kina 24GHz millimeter-bølge radar på markedet har flået et hul i industrien kæden understøtter også perfektion, udenlandske producenter ønsker at angribe den kinesiske millimeter-bølge radar marked igen vanskeligere, formentlig tre år, vil prisen på Kinas kniv helt sikkert pege til udenlandske producenter.

Kerneteknologien i 77GHz millimeterbølgeradar er hovedsageligt monopoliseret af udenlandske producenter. Selvom nogle kinesiske producenter allerede har prototyper, er der sket nogle gennembrud inden for teknologi. Der er dog stadig mange veje at gå for produktionen. På længere sigt har 24GHz millimeterbølgeradaren allerede et solidt fundament i Kina, og dens politik følges op. Den nye version af C-NCAP inkluderer AEB. Under den dobbelte fremdrift er produktionen af ​​77GHz-produkter kun et spørgsmål om tid.

Fra industrikædens synspunkt kan den grundlæggende indenlandske synkronisering opnå højtydende kernechips i udlandet, udenlandske lande har været mere åbne over for den indenlandske, mens en række indenlandske chipproducenter er begyndt at tvinge, såsom Xiamen imsemi line, den nuværende 24GHz chip at gøre er meget god. Kernen i forarbejdningsteknologi, især 24GHz, har været meget moden, det eneste hul kan være produktdesignprocessen, processen tager tid at akkumulere, der er stadig plads til forbedringer, gennem et stort antal test og forbedringer, blive mindre og mindre.

På 24GHz radarmarkedet, bedes du introducere de almindelige produkter af Nanoradar-teknologiprodukter? Hvad er de største konkurrencefordele ved disse produkter sammenlignet med deres konkurrenter?

Zhou Quentin: 24GHz millimeterbølgeradar, hovedsagelig brugt i BSD, LCA, RCTA, EAF, FCTA, 77GHz millimeterbølgeradar er hovedstrømmen af ​​køretøjets fremadgående retning, hovedsagelig brugt i ACC, AEB-system. Fra et brugssynspunkt er 24GHz-kalibrering nemmere, 77GHz mere kompliceret.

Nanoradar i henhold til forskellige markedsefterspørgsel efter forskellige produkter, i alt seks hovedkategorier af 17 produkter, produktet fokuserer på fire hovedkategorier af markeder, smart sikkerhedsmarked, automotive aktiemarked, UAV flyvning, kunstig intelligens marked, hvert marked har en unik produktets egenskaber.

1, smart sikkerhedsmarked, efterspørgselsegenskaber: lang afstand, vidvinkel, lavdetektion, langsomt mål. Nanoradar Technology lancerede NSR300W detektionsområde på 450 meter over, men også det globale sikkerhedsmarked for at detektere en af ​​de fjerneste 24GHz radarer.

 2, bilbørsen, hovedfokus for kompleks signalbehandling under scenen, for at udelukke rod på radaren, så ikke falske positiver, udeladelser, prisen skal være konkurrencedygtig, de nuværende CAR28T-priser er opnået end udenlandsk radarkonkurrence, fuldt flor i bilens eftermarked og specialkøretøjer.

 3、UAV-markedet, NRA24 med stabil og pålidelig ydeevne inden for plantebeskyttelse. UAV optog halvdelen af ​​miljøet kan tilpasse sig plantebeskyttelsesoperationer for at imødekomme 30-meter stabil forhindring undgåelse, 50-meter stabilt terræn at følge.

"24GHz og 77GHz radarprodukter udelukker ikke hinanden." 24GHz smalbåndsteknologien er stort set ureguleret og kan bruges i mange dele af verden. Desuden er prisfordelen ved denne teknologi også en væsentlig fordel for små biler Hvor du er. "

Hvad er de vigtigste vellykkede anvendelsessager af Nanoradar millimeterbølgeradarprodukter? Hvad er samarbejdet mellem kunder i verden?

Zhou Quentin: Nanoradar radarprodukter bliver brugt af mere end 150 + kunder i 10 lande rundt om i verden. Kundecaserne dækker markedet for smart sikkerhed, aktiemarkedet for biler, UAV'en hjælper med at flyve og markedet for kunstig intelligens.

Ubemandet skib felt 1 + N radarprogram Sag:

1. Ifølge en statistik kan 89% -96% af ulykkerne ved en skibskollision tilskrives ens egne årsager, herunder åbenlyse og potentielle årsager. Hvordan man effektivt løser problemet med ubemandede fartøjers kortdistanceforhindringer, er et stort problem i verden.

2, Nanoradar teknologi Millimeterbølgeradar antikollisionsløsning: 1 + N (SP70C) millimeterbølgeradar, en langdistance millimeterbølgeradar og N mellemdistance millimeterbølgeradar, langdistance kan vælge fra 100 meter til 450 meter lang afstand radar for at opnå fremadgående kollision undgåelse, i henhold til dækningsområdet og størrelsen af ​​skibet, i henhold til den faktiske situation for at vælge N mellemdistance millimeter-bølge radar for at opnå 360 ° blindgyde beskyttelse.

Det ubemandede antikollisionssystem baseret på millimeterbølgeradar anvender FMCW-system, som kan måle afstanden, hastigheden og målets vinkel og har god evne til at undertrykke bølger. Det er en god løsning på dette vanskelige problem med at undgå ubemandede fartøjer tæt på forhindringer. I øjeblikket er der mere end 5 ubemandede bådproducenter til at bruge dette program.

Hvad er fordelene ved din virksomhed for at tiltrække investorernes opmærksomhed? Hvad er den fremtidige udviklingsplan?

Zhou Quentin: Nanoradar Technology er rygraden i millimeterbølgeradarproducenter i Kina. Det har udført dybdegående forskning inden for områder som millimeterbølgeradar og smarte antenner. Det har gennemført 3 projekter finansieret af regeringen på alle niveauer og har ansøgt om 9 opfindelsespatenter. Nanoradar Technology har haft succes med at udvikle 17 millimeter-bølge radarprodukter og 4 eller flere produkter for at opnå volumensalg, for at opnå mere end tre gange årlig vækst, udviklingen af ​​produkter omfatter 1T1R, 1T2R, 1T4R, 2T4R samt en T og andre R system 8 radar produkter.

Ifølge forskellige applikationsscenarier kan afstanden mellem sonderende mennesker nå 300 meter på nuværende tidspunkt, nøjagtigheden af ​​målevinklen er bedre end 1 °, og nøjagtigheden af ​​rækkevidden er bedre end 0.3 meter. Til test af køretøjer, detektionsområde op til 500 meter, hastighedsnøjagtighed bedre end 0.1 m/s.

Millimeterbølgeradarteknologien, der anvender MIMO-systemet, er en vigtig retning for fremtidige produkter. MIMO-radarsystemet kan udnytte fordelene ved virtuel blænde fuldt ud og i høj grad forbedre vinkelmålingsnøjagtigheden, hvilket er af stor betydning for bilradarområdet. På bilradarområdet er vejmiljøet ekstremt kompliceret. Vores team har fastholdt det internationale avancerede niveau inden for MIMO-radarteknologi og kan hurtigt indtage teknologiområdets ledende højde. Radar tager føringen med at introducere kunstig intelligens-teknologi for at forbedre detektionsraten og reducere falske alarmer gennem selvlæring for at opnå overhaling i sving og bryde igennem udenlandske producenters teknologiblokade. 

PREV: Shenzhen Security Exhibition: radarsikkerhedsanvendelse af den nye motor

NÆSTE : 【Højdemålermotor】 Nanoradar frigivet: CAN-interface UAV højdemeter millimeter-bølge radar