Generální ředitel Nanoradar Technology Zhou Quentin: 24GHz radarový senzor s milimetrovými vlnami hromadné přepravy na čtyřech hlavních cílových trzích

Reprinted: electronic enthusiasts

【PŘEHLED】 Technologie Nanoradar byla založena v roce 2012, za 5 let tato společnost od návrhu antény až po produkt radaru s milimetrovými vlnami, proces také zažil spoustu zvratů a zatáček, přes mnoho oklik. Pan Zhou Quentin, generální ředitel společnosti Nanoradar Technology, řekl, že v posledních letech společnost Nanoradar učinila významný pokrok v technologii a expanzi na trh. V objemové nabídce se objevil 24GHz milimetrový radar. Jejich produkty používá více než 150 zákazníků v 10 zemích po celém světě. Zdůraznil, že velkou výhodou technologie Nanoradar při výrobě milimetrových vlnových radarů je realizovat flexibilní přizpůsobení algoritmů a specifikací.

Podle průzkumu tuzemských průmyslových agentur byl objem tuzemského prodeje automobilových milimetrových radarů v roce 2014 asi 1.2 milionu a v roce 2015 to bylo asi 1.8 milionu. Hlavní aplikací je radar krátkého dosahu (24 GHz) pro detekci mrtvého úhlu a připomenutí couvání za vozidlem, dva pro každé vozidlo. Očekává se, že do roku 2020, pokud 15 % smontovaných vozidel s milimetrovými radarovými radary prodá v Číně, pak smontované 2 na vozidlo, bude poptávka po radaru s milimetrovými vlnami v roce 2020 poptávat téměř 9 milionů, pětileté tempo růstu složeného zboží bude v budoucnu asi 50 % . Na tak rychle rostoucím trhu s automobilovou elektronikou zahraniční společnosti monopolizovaly špičkový trh, zatímco průlomová technologická blokáda vstoupila na pole přítomnosti Číny zvláště cenná.

Hlavní automobilové pásmo milimetrových vlnových radarů doma i v zahraničí je 24 GHz (pro radary krátkého a středního dosahu 15-70 m) a 77 GHz (pro radary dlouhého dosahu 100-200 m). V současné době je 77GHz milimetrový radar v podstatě monopolizován zahraničními výrobci, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu jsou světovými mainstreamovými dodavateli. Domácí 24GHz milimetrové vlnové radary, v současnosti vyspělejší produkty zahrnují nanoradar Technology a Xiamen imsemi a další společnosti 24GHz radar a čipy středního dosahu krátkého dosahu.

Technologie Nanoradar byla založena v roce 2012 a nyní má téměř pět let historie, od návrhu radarové antény s milimetrovými vlnami po produkt, proces, který prošel mnoha vzestupy a pády, prošel mnoha oklikami. Pan Zhou Quentin, generální ředitel společnosti Nanoradar Technology, řekl, že v posledních letech společnost Nanoradar učinila významný pokrok v technologii a expanzi na trh. V objemové nabídce se objevil radar s milimetrovými vlnami 24 GHz, jejich produkty používá více než 150 zákazníků v 10 zemích po celém světě. Poukázal na to, že stále existuje velmi velká výhoda výroby milimetrových radarů v zemi, která spočívá v realizaci flexibilního přizpůsobení algoritmů a specifikací.

CEO společnosti Nanoradar Technology Zhou Quentin

Nanoradar technologie v radaru s milimetrovými vlnami 24 GHz, jaké jsou hlavní produkty? Jaký je jeho hlavní cílový trh? Jaké jsou hlavní úspěšné aplikace? Jaké jsou konkurenční výhody společnosti a plán budoucího rozvoje? S těmito otázkami reportér vyzpovídal generálního ředitele Nanoradar Technology Zhou Quentina.

Podle společnosti pro průzkum trhu Plunkeet Research se odhaduje, že do roku 2020 bude na celém světě do roku 70 téměř 2020 milionů automobilových radarových systémů s milimetrovými vlnami, s CAGR asi 24 % v letech 2015-2020. Jak si myslíte o trendu vývoje radaru s milimetrovými vlnami na čínském trhu?

Zhou Quentin: Based on the car millimeter wave radar research began in the 1960s, the study mainly in Germany, the United States, Japan and other developed countries. In the 21st century, as the market demand for automobiles grows, it will begin to flourish. Mainly by the mainland, Hella, Bosch, Denso, Autoliv, Delphi and other companies, especially 77GHz millimeter wave radar, Bosch, Continental, Delphi, Denso, TRW, Fujitsu is the world's leading provider.

Tuzemští výrobci začali pozdě, s postupným otevíráním zahraničních čipů po roce 2013 vstoupila země do období překotného rozvoje. Po čtyřech letech vývoje bylo dosaženo některých úspěchů. Například produkty China Automotive 24GHz radary krátkého dosahu s milimetrovými vlnami Podle neúplných statistik se v roce 2017 odhaduje počet tuzemských 24GHz radarů na dodávky více než 100,000 2018 kusů. S klesajícími náklady se budou aplikační scénáře rozšiřovat a odhaduje se, že růst bude v roce 24 minimálně dvojnásobný. Čína XNUMXGHz milimetrový radar na trhu vytrhl díru v průmyslovém řetězci také podporuje dokonalost, zahraniční výrobci chtějí znovu zaútočit na čínský milimetrový radarový trh obtížněji, pravděpodobně tři roky, cena čínského nože bude určitě ukazovat zahraničním výrobcům.

Základní technologie radaru s milimetrovými vlnami 77 GHz je monopolizována především zahraničními výrobci. Ačkoli někteří čínští výrobci již mají prototypy, došlo k určitým průlomům v technologii. Stále však existuje mnoho způsobů, jak se k výrobě vydat. Z dlouhodobého hlediska má radar 24GHz milimetrových vln již v Číně dobrý základ a jeho politika je dodržována. Nová verze C-NCAP zahrnuje AEB. Pod duálním impulsem je výroba 77GHz produktů jen otázkou času.

Z hlediska průmyslového řetězce lze základní domácí synchronizací získat vysoce výkonné jádrové čipy v zahraničí, zahraniční země se více otevřely domácím, zatímco řada domácích výrobců čipů začala vnucovat, jako je Xiamen imsemi line, současná 24GHz čip je velmi dobrý. V jádru technologie zpracování, zejména 24GHz, byla velmi vyspělá, jedinou mezerou může být proces návrhu produktu, proces vyžaduje čas, aby se nashromáždil, stále existuje určitý prostor pro zlepšení, prostřednictvím velkého počtu testů a vylepšení se mezera změnila být menší a menší.

In the 24GHz radar market, please introduce the mainstream products of Nanoradar technology products? What are the major competitive advantages of these products compared to their competitors?

Zhou Quentin: 24GHz milimetrový vlnový radar, používaný hlavně v BSD, LCA, RCTA, EAF, FCTA, 77GHz milimetrový vlnový radar je hlavním proudem dopředného směru vozidla, používaný hlavně v systému ACC, AEB. Z hlediska použití je 24GHz kalibrace jednodušší, 77GHz složitější.

Nanoradar according to different market demand for different products, a total of six major categories of 17 products, the product focuses on four major categories of markets, smart security market, automotive stock market, UAV flight, artificial intelligence market, each market has a unique product properties.

1、 trh s inteligentním zabezpečením, charakteristiky poptávky: dlouhá vzdálenost, široký úhel, nízká detekce, pomalý cíl. Technologie Nanoradar uvedla na trh detekční dosah NSR300W o 450 metrů výše, ale také na globální bezpečnostní trh pro detekci jednoho z nejvzdálenějších 24GHz radarů.

 2, automobilový akciový trh, hlavní zaměření komplexního zpracování signálu pod scénou, aby se vyloučil nepořádek na radaru, takže ne falešné poplachy, opomenutí, cena musí být konkurenceschopná, současné ceny CAR28T byly dosaženy než konkurenční zahraniční radary, v plném rozkvětu na autoservisu a speciálních vozidlech.

 3、UAV market, NRA24 with stable and reliable performance in the field of plant protection UAV occupied half of the environment can adapt to plant protection operations, to meet the 30-meter stable obstacle avoidance, 50-meter stable terrain to follow.

"24GHz a 77GHz radarové produkty se vzájemně nevylučují." 24GHz úzkopásmová technologie je z velké části neregulovaná a lze ji používat v mnoha částech světa. Cenová výhoda této technologie je navíc významnou výhodou i pro malá auta Kde jste. "

Jaké jsou hlavní případy úspěšné aplikace radarových produktů Nanoradar s milimetrovými vlnami? Jaká je spolupráce zákazníků ve světě?

Zhou Quentin: Nanoradar radar products are being used by more than 150 + customers in 10 countries around the world. The client cases cover the smart security market, the automobile stock market, the UAV aids flight and the artificial intelligence market.

Radarový program pro bezpilotní loď pole 1 + N Případ:

1. Podle jedné statistiky lze 89 % až 96 % nehod při srážce lodí přičíst vlastním příčinám, včetně zjevných a potenciálních příčin. Jak efektivně vyřešit problém vyhýbání se překážkám na krátkou vzdálenost bezpilotních plavidel je na světě velký problém.

2, technologie Nanoradar protikolizní radarové řešení s milimetrovými vlnami: 1 + N (SP70C) milimetrový radar, dálkový radar s milimetrovými vlnami a N radar se středním dosahem milimetrových vln, na dlouhé vzdálenosti lze vybrat od 100 metrů do 450 metrů dlouhý radar pro zamezení srážky vpřed, podle oblasti pokrytí a velikosti lodi, podle skutečné situace vyberte N středně vzdálený milimetrový radar pro dosažení 360 ° slepé ochrany.

Bezpilotní protikolizní systém založený na milimetrovém radaru využívá systém FMCW, který dokáže měřit vzdálenost, rychlost a úhel cíle a má dobrou schopnost potlačovat vlny. Je to dobré řešení tohoto obtížného problému vyhýbání se překážkám bez posádky. V současné době existuje více než 5 výrobců bezpilotních lodí, kteří tento program využívají.

Jaké jsou výhody vaší společnosti k upoutání pozornosti investorů? Jaký je budoucí plán rozvoje?

Zhou Quentin: Nanoradar Technology je páteří výrobců radarů s milimetrovými vlnami v Číně. Provedla hloubkový výzkum v takových oblastech, jako jsou milimetrové radary a chytré antény. Realizovala 3 projekty financované vládou na všech úrovních a požádala o 9 patentů na vynálezy. Technologie Nanoradar uspěla ve vývoji 17-milimetrových radarových produktů a 4 nebo více produktů k dosažení objemového prodeje, k dosažení více než trojnásobku ročního růstu, vývoj produktů zahrnuje 1T1R, 1T2R, 1T4R, 2T4R a také T a další R system 8 radarových produktů.

Podle různých aplikačních scénářů může v současnosti vzdálenost mezi sondujícími lidmi dosáhnout 300 metrů, přesnost úhlu měření je lepší než 1 ° a přesnost měření vzdálenosti je lepší než 0.3 metru. Pro testování vozidel, dosah detekce až 500 metrů, přesnost rychlosti lepší než 0.1 m/s.

Radarová technologie s milimetrovými vlnami využívající systém MIMO je důležitým směrem budoucích produktů. Radarový systém MIMO dokáže plně využít výhod virtuální apertury a výrazně zlepšit přesnost měření úhlu, což má velký význam pro oblast automobilových radarů. V oblasti automobilových radarů je silniční prostředí extrémně komplikované. Náš tým si udržel mezinárodní pokročilou úroveň v oblasti radarové technologie MIMO a dokáže rychle obsadit velitelskou výšku technologického pole. Radar zaujímá vedoucí postavení v zavádění technologie umělé inteligence ke zlepšení míry detekce a snížení falešných poplachů prostřednictvím samoučení, aby bylo možné dosáhnout předjíždění v zatáčkách a prolomit technologickou blokádu zahraničních výrobců. 

PREV: Shenzhen Security Exhibition: radarová bezpečnostní aplikace nového motoru

DALŠÍ : 【Motor výškoměru】 Vydán Nanoradar: Rozhraní CAN UAV s výškoměrem s milimetrovými vlnami