Bütün Kateqoriyalar
EN

xəbər

Ana səhifə>Bizim haqqımızda>xəbər

NHTSA və ya beş ulduzlu təhlükəsizlik dərəcəsi standartını yüksəldəcək: BSD kor nöqtələrin təsbit edilməsi və ya standart olacaq

Vaxt: 2017-03-15 Oxunub: 42

Abstract: Milli Karayolları Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) beşulduzlu bir avtomobilin təhlükəsizlik qiymətləndirmə sistemindən istifadə edərək qəza testi keçirdi. Xarici mediada yer alan xəbərlərə görə, NHTSA və ya 2018-ci ildə, BSD kor ləkə aşkarlama texnologiyasını standartın 19 modeli halına gətirmək üçün beş ulduzlu nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik dərəcəsi sistemi testindən sonra BSD kor nöqtələrin aşkarlanması tələblərini qəbul edir. NHTSA, son təhlükəsizlik simulyasiya testində, BSD kor ləkə aşkarlama texnologiyasının qiymətləndirilməsi ən azı 62,000 toqquşmanın qarşısını ala bilər ki, bu da yaralanma və ya 3,000-61 ölümcül qəzanın qarşısını almaq üçün ən az 95 hadisə deməkdir.

Xarici media, NHTSA ya da BSD kor ləkə aşkarlama funksiyasını test etmək üçün beş ulduzlu reytinq testi POV, POV Pass-by və SOV pass-by üç ssenarisini, yəni sürət yan-yana, birtərəfli ötmə, hər iki tərəfin də keçməsini söylədi. və digər səhnələr.

Kor ləkə izləmə sistemi

Kor nöqtə avtomobilin yan və arxa hissəsindəki ultrasəs və radar sensorlarına əsasən izlənilir. Sistem avtomobilin arxa və arxa tərəfini izləyir. Bitişik zolağın arxasında nəqliyyat vasitəsi olmadığı zaman kor ləkə izləmə sistemi sensor sistemini aktivləşdirməyəcəkdir. Sistem, vasitənin orijinal zolaqdan çıxıb-çıxmadığını müəyyən etməkdən məsul deyil.

Radar sensorları (RFbeam-nin K-LC2 kimi) və ya kamerası, nəqliyyat vasitəsinin yol sahəsinin arxa və yan hissəsini izləmək və xarici güzgülərdə görmə siqnalının kor nöqtədə hərəkət edən bir avtomobil olub olmadığını göstərməkdən məsuldur. Bəzi modellər, kor nöqtədə bir vasitənin varlığından, yəni oturacaqlarının titrəməsindən asılı olmayaraq zolaqları dəyişdirmək istədikdə (işıqları çevirərək) sürücüyə əlavə toxunma xəbərdarlığı da verir. Hər bir avtomobil istehsalçısı sürücünü fərqli dizayn barədə xəbərdar etmək üçün istifadə olunsa da, göstəricinin yanında arxa güzgü lazımdır.

Sözdə kor nöqtə, yəni arxa görünüşü bloklamaq üçün vasitə B sütunu ilə. Sistem bir təhlükə aşkar etdikdə yan güzgüdə və ya A sütununun içərisində sarı xəbərdarlıq işığı yanmağa başlayacaq.

Fərqli adlar sistemindəki fərqli avtomobil qiymətləri, əsasən kor ləkə izləmə, kor ləkə izləmə, kor ləkə məlumat sisteminə bölünür, lakin əslində sistemin eyni funksiyasıdır. İlk ikisi daha tez-tez istifadə edir, yalnız Ford, Volvo, Lincoln belə bir kor nöqtə məlumat sistemi olacaq. Audi Side Assist adlı. Bəzi avtomobil qiymətlərinə aktiv kor nöqtəsi aşkarlanması deyiləcək. Müvafiq olaraq, aktiv kor ləkələrin aşkarlanması var, passiv kor ləkə aşkarlanması var, ikincisi birincisi kimi aşkarlama qabiliyyəti. Bəzi passiv sistemlər yalnız avtomobildən sonra avtomobilin tamponunu aşa bilmək üçün, yəni avtomobil avtomobilin kənarında olduqdan sonra, digərləri bədənin arxa hissəsini 3-5 əhatə dairəsində görə bilir. nəqliyyat vasitələri.

Zolaqdan çıxma xəbərdarlığı vasitənin mövcud zolağı idarə edib-etmədiyini müəyyən etməkdən məsuldur. Ön məlumatlar ön şüşənin arxasına quraşdırılmış ön baxış kamerası istifadə edərək toplanır. Sahibi zolağı dəyişdirdikdə, sürücü panelin ekranında əyani bir xəbərdarlıq alacaq.

BSD marka ilə təchiz olunmuşdur və modellər əsasən lüks modellərdir, inanıram ki, bu sistemi qurmaq üçün daha çox vasitə olacaqdır.

CAR70 Orta mənzilli Radarına ümumi baxış

Product özellikleri

CAR70, 50 metrlik bir izləmə məsafəsi olan çox sərfəli bir Orta K K diapazonlu bir millimetr dalğa radar sensor sistemidir. Yüksək mürəkkəblik olan LFM + FSK modulyasiya rejimi ilə CAR70 məsafəni, bucağı yüksək diapazon və sürət dəqiqliyi ilə aşkar edə bilər.

CAR70, kor ləkə aşkarlama (BSD), zolaq dəyişdirmə köməkçisi (LCA), arxa çarpaz trafik siqnalı (RCTA), çıxış köməkçisi funksiyası (EAF), irəli çarpaz trafik siqnalı (FCTA) və s. Funksiyalarına malikdir. aşağıdakılar:

CAR70 funksiya diaqramı

CAR70 kontur təsviri

CAR70 sensor CAN rabitə şəbəkəsi interfeysi, 11898Kb / s ünsiyyət dərəcəsi olan ISO2-500 spesifikasiyasını izləyir. Universal xarici rabitə interfeysi PC və ya digər ADAS modulları ilə inteqrasiya üçün asandır. 、

Sistem aşkarlama diapazonu xəritəsi

CAR70 BSD / LCA funksiyası diaqramı

CAR70 EAF funksiyası diaqramı

CAR70 RCTA funksiyası diaqramı

Əvvəlki: Nanoradar, Changsha Hi-tech bölgəsindəki aparıcı radar istehsalçılarından biri olaraq mükafatlandırıldı

NÖVBƏTİ: İHA-nın toqquşma qarşısını alma texnologiyası yeni bir kəşfdir: yüksək gərginlikli xətt, təsəvvürdən kənar 20 metr sabitdir